据界面新闻报道,5月本是国际海运市场的传统淡季,但今年4月底以来欧洲、美洲航线的运价涨幅普遍在两位数,部分航线运价暴涨近50%,"一箱难求"局面再次出现。
全航线运价上扬
近期,全球航运市场出现了一系列显著的变化,尤其是在南美航线方面。多家船公司包括达飞、中远海等都在加大对南美市场的运力投入,开通新的南美航线。
这一举措主要是响应南美国家如巴西对电动车和太阳能板等商品增加进口税的政策。由于关税的上涨,许多客户都希望能够抢先出货到南美以规避增加的关税成本。
据上海航运交易所数据显示,5月17日,上海出口集装箱运价指数报2520.76,较上期上涨9.3%,较4月26日大涨近30%,实现连续六周上涨,并创下了自2022年9月中旬(近20个月)以来的最高点。
图源:上海航运交易所
其中,上周,美西和美东航线的涨幅显著,分别为14.39%和8.34%;涨幅最为凶猛的是南美、南非和西非航线,运价分别上涨了22.4%、22.25%和26.65%。
SCFI 运价指数
· 上海到欧洲运价3050美元/TEU,上涨181美元,周涨6.31%;
· 上海到地中海运价3957美元/TEU,上涨42美元,周涨1.07%;
· 上海到美西运价5025美元/FEU,上涨632美元,周涨14.39%;
· 上海到美东运价6026美元/FEU,上涨464美元,周涨8.34%。
· 上海到南美线(桑托斯)运价6686美元/TEU,上涨1225美元,周涨22.4%;
· 上海到西非(拉各斯)运价4605美元/TEU,上涨838美元,周涨22.25%;
· 上海到南非(德班)柜运价3365美元/TEU,上涨708美元,周涨26.65%;
· 上海至澳新运价1259美元/TEU,上涨90美元,周涨7.7%;
· 上海至波斯湾运价为2221美元/TEU,上涨94美元,周涨4.6%。
多位行业人士............. 原文转载:https://fashion.shaoqun.com/a/1640595.html
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