全球海运市场再度进入“抢舱模式”。
5月以来，美线货量明显回升，舱位紧张快速蔓延，多家航运公司持续上调运价。业内人士指出，在美国临时关税政策即将到期、全球港口拥堵加剧以及中东局势持续紧张等多重因素推动下，新一轮海运涨价周期正在形成，运价上涨行情或延续至今年第三季度。
美线再现“大抢舱”
5月28日，万海航运召开股东会。会后，总经理谢福隆表示，当前海运市场已重新出现类似疫情期间的“抢舱潮”。
他指出，美国针对进口商品加征的10%临时关税将于7月24日到期，市场普遍担忧后续政策仍存在较大不确定性，因此大量货主选择提前出货，希望赶在期限前将货物运抵美国。
目前不仅中国大陆、中国台湾地区出口明显增加，东南亚市场同样出现集中抢舱现象，北美航线舱位持续趋紧。
谢福隆坦言，在关税政策尚未明朗的背景下，厂商普遍不愿承担后续成本风险，只要能够提前安排出货，都会尽可能抢在政策窗口期前完成运输。
业内认为，这也是近期美线运价快速上涨的重要原因之一。
全球海运市场再度进入“抢舱模式”。5月以来，美线货量明显回升，舱位紧张快速蔓延，多家航运公司持续上调运价。业内人士指出，在美国临时关税政策即将到期、全球港口拥堵加剧以及中东局势持续紧张等多重因素推动下
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