伊朗战争持续冲击全球航运市场，国际航运巨头开始感受到明显压力。全球第二大集装箱航运公司Maersk(马士基)近日表示，受中东局势升级影响，燃油、保险及船舶运营成本正快速攀升，公司目前每月额外增加的支出已达到约5亿美元。不过，马士基同时强调，公司有能力将新增成本“全部转嫁给客户”。
这一表态，也引发市场对未来海运价格进一步上涨的关注。
每月成本激增5亿美元
马士基CEO柯文胜(Vincent Clerc)在接受媒体采访时表示，伊朗战争已明显推高公司运营成本，预计相关影响将在第二季度和第三季度更加显著。
他指出，虽然当前局势令航运市场充满不确定性，但公司目前仍维持全年财测不变，原因在于马士基过去已多次证明，能够通过运价调整，将额外成本传导至客户端。
“根据我们的经验，我们有能力把这些成本转嫁给客户，而且对未来几个季度继续实现这一点保持信心。”Vincent Clerc表示。
业内人士认为，这意味着未来一段时间内，海运费、附加费以及部分物流成本可能继续上涨，而最终压力很可能传导至进出口企业甚至终端消费市场。
油价、保险、绕航风险全面上升
随着中东局势恶化，全球航运市场面临多重压力。
一方面，国际油价持续上涨，直接推高船舶燃油成本；另一方面，战争风险导致船舶保险费用明显增加。同时，霍尔木兹海峡等关键航道的安全风险，也迫使部分船公司重新评估航线安排。
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伊朗战争持续冲击全球航运市场，国际航运巨头开始感受到明显压力。全球第二大集装箱航运公司Maersk(马士基)近日表示，受中东局势升级影响，燃油、保险及船舶运营成本正快速攀升，公司目前每月额外增加的支出
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