今天正月初八，很多公司企业都陆陆续续进入上班状态，新的一年戴着新的希望，开始这充满期待的2022年。而身边有很多跨境人却苦叹：开局就逆风！那这究竟是怎么一回事呢？
据十二妹得到的反馈，2022年物流不见好转，海运依旧拥堵，运费居高不下......
由于全球新冠疫情不断产生不确定的因素，使本已遭到影响的全球供应链形势变得愈发严峻。前一阵子，美森轮船突发暂时停运前往中国的部分航次，从一开始暂定2022年1月19和20号的美森航次，更改为最快需要到26号才能开船，这意味着卖家们的年前备货将更加紧张，或将进一步导致运费开启新一轮涨价潮。
这对急于出货的跨境卖家来说，无疑是个沉重的打击，不仅仅生意没做成，还可能会影响店铺的评分、权重等等。面对这种情况，有一部分跨境卖家甚至愿意支付昂贵的物流费用，降低自己的利润，以求店铺可以撑过这个低谷期。但事实上，从2021年下半年开始，由于持续高涨的市场需求，就导致供应链拥堵，而根据跨境圈的说法，这种拥堵情况可能会持续到明年。
由于供应链部分环节出了问题一直没有得到及时的解决，对于很多跨境卖家来说就是灭顶之灾，而另一部分有自己海外仓的卖家，海外仓库的存货可以很好的帮助他们度过一段困难的时期。
海外仓的优势显而易见，海外仓建设是未来跨境电商发展趋势之一
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