我的C位
亚马逊要增加收费了，大家是会涨价呢？还是继续低价内卷？
尊敬的销售伙伴：
您好！
配送和物流成本上涨，导致整个行业的运营成本增加。截至目前，我们已自行承担这些增加的成本。但是，与其他主要承运人一样，如果成本仍然较高，我们会针对配送费用收取临时附加费，以弥补我们所承担的部分实际增加成本。
自 2026 年 4 月 17 日起，亚马逊将针对美国和加拿大的亚马逊物流（FBA）配送费用，以及从美国到加拿大、墨西哥和巴西的亚马逊物流远程配送费用，收取 3.5% 的燃油和物流相关附加费。自 2026 年 5 月 2 日起，此附加费将在美国的 Buy with Prime 以及美国和加拿大的多渠道配送（MCF）中生效。由于我们之前共同为降低成本所做的努力，此附加费明显低于其他主要承运人。
附加费将根据您的配送费用而非商品销售价格计算。对于美国 FBA，平均每件商品为 $0.17；对于加拿大 FBA，平均每件商品为 0.26 加元，但具体费用将根据商品尺寸而有所不同。亚马逊物流收入计算器、利润分析和费用与成本预览报告已更新，以反映附加费，并提供对您 FBA 商品的单件商品影响和整体业务影响。
我们知道这会影响您的业务。以上工具可帮助您制定计划，我们也将根据情况的发展持续评估此附加费。
感谢您一直以来的合作。
亚马逊开店服务团队
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匿名用户
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内卷是天天听，但是没有丝毫改变，有一天我抽烟顿悟了：其实内卷的本质是，用低价和体力，弥补溢价能力的不足。做溢价或者品牌，其实是需要能力的，这个能力包括：爱心+耐心+创新。纵观国内卖家，有几个能做到呢？
爱心意味着：你至少要喜爱你做的行业和顾客吧？不然怎么用心研发和为顾客着想呢？
耐心意味着：你能放弃刷F5和死盯对手，闭关潜心研究产品，1个产品打磨几个月，试问浮躁的当下几个可以做到？
创新意味着：你深度了解顾客痛点，然后做功能改良，然后还能搞出符合北美的审美，还能做出让顾客心动的视觉图文....
我认为，极少有人可以做到如上3点，一方面是，很多公司招募的是运营，运营是和业绩挂钩的，而业绩是短期的及时性的功利心的，但成就品牌店铺价值的，往往是长期的甚至带那么点情怀的，这个就是根本冲突！在国外，很多品牌都是个人爱好的自然衍生品，比如Yeti保温杯，创始人喜欢去划船和钓鱼，最初只是想能一天到晚都可以喝到冰啤酒而已~于是就做出了yeti。
另外一方面，我说的直白点哈：虽然亚马逊和跨境没有什么门槛，人人可以去做，但是隐形的门槛还是存在的。
之所以很多人选择内卷，是因为实在不懂怎么做品牌和营销，也不懂北美的文化和顾客心智，所以用脚投票选择了低价内卷这个shortcut而已，一旦你走上溢价和品牌之路，你会发现，要求比内卷高多了！内卷只需要体力和being aggressive，但是做溢价呢？你需要懂数据分析、具有基本的审美、必须懂一定的英文、具有不错的商业和财务逻辑、并且还热爱生活等等....这就是隐形的门槛，而且越来越高。
所以，普遍缺乏品牌溢价能力、缺乏对生活的热爱、缺乏情怀、以及嘈杂浮躁的跨境文化或企业文化等等，才是内卷无法根除的根本原因。
赞赞123456 • 深圳
大佬提到的这几点，让我想到了我第一家亚马逊公司的领导，他是国企财务转行做这个的，是我目前见过个人魅力和能力最好的领导，他真的带着我们小组去思考，去打磨产品，去写品牌故事，讲品牌故事。
我们常常是一款产品的升级要花一两个月的时间，不是一个人的时间，而是一个小组的时间。出来后再也没有遇上过这样的团队和领导，大家都太急于求成，没有业绩就是末尾淘汰，搞得每天都好累，去年我们手里有款产品还不错，今年类目已经开始卷低价了，然后眼看着市场价格被拉低。
匿名用户
赞同来自: zwby19806 、 匿铭用户
做这行这么多年，很反感国内做生意的方式，.........
4月17日生效，美国FBA平均每件涨$0.17，加拿大平均每件涨0.26加元
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2715614.html
跨境电商APP 马士基航运 华为孟晚舟 Depo 出口限制 外贸信用证 FBA附加费要来了：4月17日起美国/加拿大加收3.5%，涨价还是继续内卷？ FBA附加费要来了：4月17日起美国/加拿大加收3.5%，涨价还是继续内卷？
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