近日，印度尼西亚财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦在雅加达一场研讨会上提出，印尼可考虑对通过马六甲海峡的船舶征收通行费，这一构想受到伊朗拟对霍尔木兹海峡船只收费模式的启发。
普尔巴亚表示，若印尼、马来西亚、新加坡三国协调合作并共享收益，或将带来可观财政回报，但该构想仍处于初步研究阶段，需多方协商及评估对全球贸易的潜在影响。
马六甲海峡（资料图）图片来源：央视新闻
据悉，伊朗已正式开启霍尔木兹海峡通行费征收，其中央银行证实首笔通行费已以“现金外汇”形式入账，这也成为印尼提出相关构想的重要背景。
受美以伊战事影响，霍尔木兹海峡通行大范围受阻，全球多国将目光聚焦于马六甲海峡这一全球最大航运咽喉。
马六甲海峡位于马来半岛与印尼苏门答腊岛之间，是连接印度洋与太平洋的核心航道，由印尼、马来西亚、新加坡三国共同管理，承担着全球约40%的海运贸易运输量，是中东能源输往中国、日本、韩国等亚洲经济体的关键通道，被誉为东亚各国的“海上生命线”。
数据显示，2025年该海峡年通行船舶首次突破10万艘次，同比增长8.72%，其中每天约有2320万桶原油经由该海峡运输，战略地位不亚于霍尔木兹海峡、苏伊士运河和巴拿马运河。
图源：船视宝
新加坡：不会支持任何限制通行的企图
印尼财长的提议迅速引发争议，新加坡与马来西亚作为沿岸国第一时间明确表态反对。新加坡外交部长维文强调，必须坚持“航行自由”和“过境通行权”原则，马六甲海峡对所有船只开放符合三国共同战略利益，新加坡不会支持任何限制通行的企图，也不会参与任何征收通行费的行为。
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近日，印度尼西亚财政部长普尔巴亚·尤迪·萨德瓦在雅加达一场研讨会上提出，印尼可考虑对通过马六甲海峡的船舶征收通
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