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美国额外关税涨到20%，货代们会涨价吗？
壹流融媒针对近期美国临时加征关税，第一时间向以上跨境物流企业收集的关税增收公告，核心一个字：加！
20%的加征关税，跨境行业讨论凶得很，壹流融媒也是采访了10+跨境物流企业对此事的看法及应对方案。
下文为小编根据视频采访（末尾），汇总文字稿内容。
对跨境物流的影响
业内跨境电商物流企业代表们，美国关税加征对物流有哪些影响？
对于许多业内同行来说，美国会加征关税是意料之中的事情，毕竟早在特朗普2024年11月赢得大选时就释放出这一信号。
只是让我们意外的是，没想到这关税加征的会如此无序、突然且猛烈！在这种关税变动下，对于我国相物流企业和物流模式的影响是显著的。
1、包税的物流模式还能玩吗？
美国包税的物流模式也将面临变化，注意，这次美国是所有产品20%加收关税，加上800美元以下免税政策随时暂停，意味着任何产品都不豁免关税！改品名，低申报，甚至0申报自然是不合规的，那么包税传统"玩法"还能玩得下去吗？这个包税模式需要各方掂量一下了！？2、物流也跟着全球化布局
关税可能导致全球供应链重组，外贸企业、电商企业得加速布局全球化的供应链，那么物流企业也必须跟着一起转全球化布局，才有货量。
3、物流备货模式改变
外贸客户的物流模式会更多从FOB模式改DDP，而跨境卖家客户会加速海外仓布局备货，那么对应的，海外仓服务（竞争）会再起一波！
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当然，关税问题已经让跨境企业们忙的焦头烂额，不管怎么说，关税问题是已成的事实，我们也只能接受，与其过多焦虑，还不如摆正心态，积极关注和把握加税所带来的市场需求变化。
对跨境卖家的影响
卖家成本上涨，市场变得充满不确定性，产业转移、升级又少不了大把大把的"钱" 。
对于卖家而言，首先，加征关税=成本上升，利润空间将被压缩。
特别是对于利润率较低的商品（如日用消费品、服装、家居用品），影响尤为显著，甚至可能导致行业洗牌。
短期看，当下的海运费连续八周下跌，这部分运费的下降可以抵消因为关税上涨而体现出来的成本上涨。
但长远看，不管愿不愿意，卖家也只能将关税导致的成本转嫁给消费者。
可千万别再"中国人卷中国人"，把这个成本强加给产品供应商，或是物流供应商。
因为行业发展至今，许多价格成本都接近透明化，卖家要从供应链上压缩成本，困难会远比涨价更多。
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2094162.html
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