未来二十年，大型宽体货机能否引领全球航空物流新格局？

随着全球航空货运量预计到2044年翻倍，大型宽体货机是否将成为市场主力？

在波音777F产量加速、空客A350F投产及777改装项目启动的推动下，大型货机市场正迎来扩张浪潮，而中型机也在A330等机型带动下寻找新机会。未来几十年，谁将主导全球航空物流的格局？

1、全球货机格局预测

Transport Research Advisory（TRA）董事总经理汤姆·克拉布特预测：到2044年，全球航空货运量将翻一番以上，喷气式货机机队也将扩大50%。

根据TRA的预测，全球货机机队将从2024年底的2405架增长至2044年的3776架：

窄体货机：833 → 1511 架

中型宽体货机：815 → 1031 架

大型宽体货机：657 → 1234 架

从增速来看，大型宽体年均增长率约3.2%，相比中型机更快；窄体机数量也几乎翻倍。未来货机承运货运量市场份额将在疫情后的高点回落至约56%。

2、大型宽体货机增长势头强劲

大型宽体货机市场受波音777F产量加速、空客A350F投产，以及777改装项目启动推动。部分亚洲航线长达八九小时，对中型机已接近极限，大型机在远程运力和单位成本上优势明显。

TRA分析师Tom Crabtree指出："即便贸易摩擦和近岸外包趋势明显，全球化和远程航线需求将持续推动大型宽体货机的增长，"

同时，大型宽体机市场受供应商限制、产量紧张等因素制约，但未来20.............

原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/2640107.html

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