ONE表示,此次升级通过全球航线优化,进一步提升服务可靠性。在保持广泛覆盖的同时,整体稳定性显著增强。

ONE首席执行官Jeremy Nixon
ONE首席执行官Jeremy Nixon进一步提到:"东西向航线网络是全球贸易的关键支柱,连接着新兴市场与需求中心,服务着全球各地的社区。我们很高兴发布更新的《2026年航线产品手册》,这体现了ONE对卓越运营的承诺。新网络战略性地为客户提供安全、稳定且灵活的航线,即使在地缘政治不确定的背景下,也能保障全球贸易畅通。"
值得关注的是,ONE升级后的2026年航线挂靠港序,基于当前绕行好望角的路径制定。该公司表示,正在密切关注红海、曼德海峡和苏伊士运河周边局势,如东西向航线产品有任何调整,将第一时间通知客户。
2026年ONE东西向航线网络如下:
亚洲-美西南航线
PS1
神户-名古屋-东京-洛杉矶/长滩-奥克兰-东京-神户
MS2
新加坡-林查班-盖梅港-盐田-釜山-洛杉矶/长滩-奥克兰-釜山-上海-宁波-高雄-蛇口-新加坡
PS3
那瓦西瓦-皮帕瓦沃-新加坡-盖梅港-盐田-洛杉矶/长滩-奥克兰-东京-釜山-上海-宁波-蛇口-新加坡-巴生港-那瓦西瓦
PS4
盐田-高雄-基隆-上海-洛杉矶/长滩-奥克兰-基隆-高雄-盐田
VSE
新加坡-盖梅港-海防-洛杉矶/长滩-釜山-上海-蛇口-新加坡
PS6
上海-宁波-光阳-釜山-洛杉矶/长滩-奥克兰-光阳-仁川-上海
PS7
海防-盖梅港-蛇口-厦门-台北-洛杉矶/长滩-奥克兰-海防
PS8
青岛-宁波-洛杉矶/长滩-奥克兰-青岛
AHX
釜山-横滨-火奴鲁鲁-釜山
亚洲-美西北航线
PN1
厦门-高雄-宁波-名古屋-东京-塔科马-温哥华-东京-神户-名古屋-厦门
FP2
新加坡-林查班-盖梅港-盐田-釜山-塔科马-温哥华-釜山-高雄-上海-宁波-盐田-新加坡
PN3
青岛-宁波-上海-釜山-温哥华-塔科马-东京-神户-青岛
亚洲-美东航线
EC1
高雄-盐田-上海-宁波-釜山-纽约-萨凡纳-查尔斯顿-罗德曼-高雄
EC2
新加坡-盖梅港-盐田-上海-釜山-曼萨尼约-萨凡纳-诺福克-纽约-哈利法克斯-(好望角)-新加坡
EC3
釜山-上海-林查班-盖梅港-新加坡-科伦坡-(好望角)-纽约-杰克逊维尔-萨凡纳-查尔斯顿-曼萨尼约-釜山
EC4
盖梅港-盐田-宁波-上海-釜山-休斯顿-莫比尔-罗德曼-高雄-盖梅港
WIN
杰贝阿里-那瓦西瓦-蒙德拉-科伦坡-(好望角)-纽约-诺福克-萨凡纳-杰克逊维尔-查尔斯顿-(好望角)-杰贝阿里
亚洲至北美航线



亚洲至北欧航线
FE1
林查班-盖梅港-新加坡-(好望角)-鹿特丹-汉堡-(好望角)-新加坡-林查班
FP2
釜山-高雄-上海-宁波-盐田-新加坡-(好望角)-南安普顿-鹿特丹-南安普顿-(好望角)-新加坡-林查班-盖梅港-盐田-釜山
FE3
青岛-宁波-盐田-新加坡-(好望角)-阿尔赫西拉斯-费利克斯托-汉堡-安特卫普-(好望角)-青岛
FE4
上海-釜山-(好望角)-鹿特丹-汉堡-勒阿弗尔-(好望角)-上海
FE5
青岛-宁波-上海-盐田-新加坡-(好望角)-勒阿弗尔-汉堡-鹿特丹-安特卫普-勒阿弗尔-(好望角)-新加坡-青岛
FE6
釜山-宁波-上海-厦门-盐田-新加坡-(好望角)-费利克斯托-安特卫普-汉堡-费利克斯托-(好望角)-巴生港-新加坡-蛇口-釜山
IOX
卡拉奇-哈齐拉-蒙德拉-那瓦西瓦-科伦坡-(好望角)-南安普顿-鹿特丹-汉堡-安特卫普-(好望角)-卡拉奇
亚洲至地中海航线
MD1
高雄-宁波-上海-蛇口-新加坡-(好望角)-达米埃塔-比雷埃弗斯-伊斯坦布尔-伊兹密特-梅尔辛-达米埃塔-(好望角)-新加坡-高雄
MS2
釜山-上海-宁波-高雄-新加坡-(好望角)-丹吉尔-瓦伦西亚-巴塞罗那-热那亚-拉斯佩齐亚-弗斯-(好望角)-新加坡-林查班-盖梅港-盐田-釜山
MD3
大连-天津新港-釜山-宁波-上海-蛇口-新加坡-(好望角)-伊兹密特-伊斯坦布尔-.........
将于2026年4月起正式实施。
原文转载:https://www.kjdsnews.com/a/2531444.html
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