最近圈子里炸锅了，
因为亚马逊干了一件惊天动地的大事，
首个全球智能枢纽仓（GWD）落户深圳。
很多人跑来问Mark怎么看这事？
是不是跨境电商货代行业要变天了？
是不是头程物流商都没饭吃了？
Mark的观点很直接：兄弟们，别矫情了。
这不是什么"狼来了"的恐怖故事，
而是一次"劣币驱逐良币"终结的开始，
大家其实头程早就没有什么利润空间了，
这件吃力不赚钱的事刚好有个巨无霸来干，大家还省事。
首先，我们要搞清楚到底发生了什么。亚马逊这次不是小打小闹，而是把它的**首个全球智能枢纽仓（GWD）**直接砸在了深圳！而且时间表非常明确：计划于2026年3月向中国卖家全面开放，提供从货源地始发的全球一体化仓储分拨服务。
这意味着什么？意味着亚马逊把全球物流的"水龙头"直接装在了中国卖家的家门口。对于那些只会拼缝、没有任何核心竞争力的"黄牛型"货代，这确实是末日；但对于整个中国跨境电商生态，这是一次史诗级的效率升级。
第一：谁在笑？
1. 卖家兄弟们笑醒了：终于可以摆脱"黑箱操作"
以前卖家发货，找货代像"开盲盒"，价格不透明、时效看运气、丢件还扯皮。等到2026年GWD一开，运营极简：货发到深圳GWD就完事，后面怎么飞、怎么飘，亚马逊全包，还有全程的跟踪轨迹。去掉了七七八八的中间商差价，综合物流成本肉眼可见的降低。最重要的是合规无忧，只要进了亚马逊的仓，就不会有那些乱七八糟的灰色清关风险。Mark一直强调合规，这就是最大的合规红利。
2. 船公司爽翻了：要的就是"确定性"
船公司最烦什么？烦那些手里只有几个集装箱货量的小货代，今天订舱明天退，信誉极差。
亚马逊GWD来了，带着海量的、稳定的、标准化的货物来了。对于船公司而言，对接一个亚马逊，胜过对接一万个杂乱无章的小货代。这叫什么？这叫高效管理，这叫优质运力匹配。
3. 平台赢麻了：闭环终于扣上了
亚马逊不仅仅是在做物流，它是在为中国制造打造一条**"去全球化的阻力最小路径"**。通过GWD掌控头程，亚马逊把控了整个供应链的时效和质量，护城河深不见底。
第二：谁在哭？（小货代的末路）
"靠信息差躺赚的日子，彻底结束了。"
那些没有卡车、没有仓库、没有清关能力，只靠一台电话、一台电脑，在市场上倒卖舱位的"PPT小货代"，由于亚马逊GWD的入局，生存空间被压缩到了极致。
亚马逊建仓的本质，是物流服务的标准化。当非标服务变成标准品，中间商就失去了存在的意义。
别抱怨亚马逊垄断，它很难垄断——因为它太大了，它吃掉的是"主干道"的流量。但这反而会倒逼出更强的对手。更大的巨头正在以此为标杆崛起.........
最近圈子里炸锅了，因为亚马逊干了一件惊天动地的大事，首个全球智能枢纽仓（GWD）落户深圳。很多人跑来问Mark怎么看这事？
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2524437.html
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