在宣布恢复经苏伊士运河、重返红海航线之后,马士基旗下船舶却出现临时改道,MECL航次首航船舶实际绕行好望角。航线安排的反复调整,引发业界对红海航运安全形势及船公司策略稳定性的关注。

近日,马士基(Maersk)多艘集装箱船出现异常航线变化。原本被视为恢复红海通行"风向标"的东行航次,在实际执行中转向南下绕行非洲南端,使市场对红海航线恢复的稳定性产生新的疑问。
根据船舶数据平台VesselsValue提供的AIS信息,服务于MECL航线的"Maersk Detroit"号于1月10日自美国北查尔斯顿出发后,一度停靠在摩洛哥丹吉尔地中海港。恢复航行后,该轮并未按原计划向东进入地中海并经苏伊士运河前往中东,而是转向南行,目前航迹显示其位于塞内加尔圣路易斯附近海域,目的地为阿曼塞拉莱港。
在宣布恢复经苏伊士运河、重返红海航线之后,马士基旗下船舶却出现临时改道,MECL航次首航船舶实际绕行好望角。航线安排的反复调整,引发业界对红海航运安全形势及船公司策略稳定性的关注。近日,马士基(Mae
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