1.马士基第三季度营收增至228亿美元
11月3日消息，马士基发布2022年第三季度财报。数据显示，公司在第三季度业绩表现强劲，与去年同期相比，海运、物流与服务、码头三大业务利润均得以提升，营收增长37%，息税折旧及摊销前利润和息税前利润均增长约60%。公司战略转型进展、物流业务增长、海运长约运价是业绩得以改善的主要驱动力。
具体来看，马士基第三季度营收增至228亿美元，息税折旧及摊销前利润增至109亿美元，息税前利润增至95亿美元。第三季度利润为89亿美元，前九个月利润共计242亿美元。过去12个月投资资本回报率为66.6%。在海运业务方面，本季度马士基营收增长至180亿美元，息税前利润增长至87亿美元，这主要因为亚洲至欧洲和北美航线合同运价高于往年同期水平，但本季度燃料成本、航线网络和集装箱装卸成本继续增加，且货量减少，部分抵消较高运价带来的营收。
2.联邦快递推出空间和速度定价试点
11月3日消息，联邦快递发布消息称，正在为特定客户推出一项空间和速度定价试点，将基于尺寸的LTL定价。联邦快递表示，该试点将根据客户运输货物所需的空间和速度提供简单的报价，客户提供货物的重量、尺寸、始发地邮编和目的地邮编以获取报价。收到货件后，联邦快递会使用动态尺寸（DIM）技术来验证货件的重量和尺寸。
此过程消除对国家汽车货运分类 (NMFC) 定价系统下复杂货运分类的需求，简化定价结构，不再需要对运费进行分类。相关负责人表示，通过空间和速度进行简单定价，可以确保客户在前端收到准确的定价，由此建立客户信心，并减少后端价格调整和纠纷的频率。
3.DHL发布航空货运行业报告
11月3日消息，DHL发布了最新的全球航空货运行业状况报告，数据涵盖过去一个月(10月)，阐明了目前航空货运市场的变化无常。
报告发现，航空货运量总体上仍受到抑制，尽管跨大西洋货的运量相对强劲，但大多数贸易航线的需求仍处于低位。
事实上，自今年4月以来，全球需求已经放缓，今年的旺季的货量预计不会像去年那样激增。
该报告使用了国际货币基金组织(IMF)、国际航空运输协会(IATA)、Seabury、WorldACD、IHS Markit Group和DGF Desk Research等数据来源，发现经济低迷导致的购买力下降对导致的出口订单减少、销售下降和高库存是影响行业的主要原因。目前，高通胀率正在造成不确定性，很可能会持续到2023年。
4.敦煌网上线美国标准专线（普+电+特）-Sunstone渠道
11月3日消息，敦煌网发布关于美国标准专线（普+电+特）-Sunstone上线的通知（以下简称公告）。公告称，为了给卖家更好的物流体验，敦煌网上线了一条优质线路——美国标准专线（普+电+特）-Sunstone渠道。
公告显示，美国标准专线（普+电+特）-Sunstone渠道参考运输时效（自然日）10-28天，重量限制0-2.2kg。走货属性方面，只接普货产品/内电产品。
5.SHEIN将在日本东京开设首个线下实体店
11月3日消息，
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