据挪威投行DNB Carnegie披露，在近期与MSC首席执行官索伦·托夫特（Søren Toft）的沟通中，这家全球最大班轮公司对未来集运市场走势释放出一系列重要信号：短期市场仍具韧性，但中长期供需失衡风险正在累积。
短期市场：跨太平洋需求支撑仍在
MSC认为，未来两季度全球集装箱运输市场仍将保持强劲表现，其中跨太平洋航线是核心支撑力量。
一方面，美国进口商仍在持续补充库存，另一方面，市场对新一轮关税政策的担忧推动部分货主提前出货，短期内继续支撑跨太平洋航线货量增长及运价水平。
与此同时，港口拥堵、码头处理能力受限及供应链瓶颈持续，使有效运力低于船队总规模，对现运价形成支撑。
基于此，MSC维持其对2026年全球集运需求增长约3%的判断。
成本与盈利：燃油上涨已基本被转嫁
MSC表示，近期燃油价格上涨带来的压力，已通过附加费及运价调整逐步向客户转移，整体影响有限。但由于附加费调整存在时间差，公司预计：
第二季度可能面临短期利润波动
第三季度有望因费用调整.........
据挪威投行DNB Carnegie披露，在近期与MSC首席执行官索伦·托夫特（Søren Toft）的沟通中，
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2824829.html
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