01
多重因素支撑运价走强
6月底前美线舱位偏紧
受旺季备货需求、油价上涨、港口拥堵及中东局势等多重因素影响，国际海运市场6月底前运价持续偏强，舱位紧张局面短期暂无明显缓解。
当前现货市场运价持续走高，美西航线每40尺柜约6300美元，美东航线约7500美元，欧洲航线约4800—5000美元。
业内分析认为，油价上行、港口作业拥堵及欧美旺季备货需求集中释放，是本轮运价上涨的主要支撑；叠加中东局势与红海风险未完全解除，市场对运力供应的担忧进一步加剧。
据市场最新情况，欧美航线6月下半月运价仍有上调计划。目前船公司6月 15日执行的新一轮涨价措施已基本落地。
图源：Pexel
对卖家影响
对跨境卖家而言，此次海运运价上涨与舱位紧张将带来多重影响：
一是物流成本显著上升，直接压缩产品利润空间；
二是舱位紧缺、港口拥堵导致订舱难度加大，货物运输时效难以保障，或影响旺季销售节奏；
三是后续运价仍有上调预期，备货与出货压力持续增加，跨境企业需合理规划发货计划，控制运营风险。
铭志发货建议
结合当前海运市场运价上涨、舱位紧张的情况，铭志国际给各位卖家的发货建议很实在：近期出货尽量提前规划、尽早锁定舱位和运价，避免后续继续涨价增加成本；
同时合理安排备货节奏，给港口拥堵留出一定缓冲时间，保证旺季不断货。
店铺爆款和普通货物可以分渠道搭配发货，兼顾时效与费用，这里铭志可根据卖家们的品类发货需求，出不同的出货方案。大家可提前和我们对接好出货计划，铭志国际会优先保障舱位、稳定价格，帮大家稳妥把控物流风险。
02
美国海关公示超1500页文件
2个月扣押超40000项货
当地时间 6 月 11 日，美国海关与边境保护局（CBP）正式公示一份1559 页的《正式扣押及没收意向通知》。该文件并非普通抽查记录，而是已进入联邦法律程序的正式扣押资产清单，详细记录了2026 年 4-5 月近两个月内，被 CBP 拦截并启动没收程序的超40000项违规商品明细，涉及独立违规批次（案件号）约1.2万个。
此次扣货覆盖范围极广，核心违规集中在三大领域：一是假冒侵权，如仿冒耐克、阿迪达斯世界杯球衣、LV/GUCCI 包袋等；
二是儿童产品不合规，LA/LB大批婴儿高脚椅、玩具因无CPC证书、电池未过检被扣，呼应7月8日即将强制实施的CPSC eFiling新规；
三是敏感品类无证进口，如未经 FDA PMTA 授权的电子烟、无FCC 认证的3C数码产品等。
值得注意的是，被扣货物已进入30 天法定申诉期，逾期未抗辩将自动被充公、销毁或拍卖。
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2821851.html
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