重点航线 运价趋势
美线
旺季预期落空,短期内运价反弹动力不足。国庆前备货动能不足:传统旺季临近,但市场货量未达预期,叠加前期关税政策扰动下的需求透支,船司推涨计划遇阻,部分航线价格小幅回落。
欧地线
供需失衡加剧,运价持续探底。货量疲软与运力过剩形成双重压制,停航措施未能有效缓解跌势。尽管部分船公司启动空班停航计划,但新增大型船舶集中交付及整体运力规模过大,导致舱位充足局面难改,运价延续下行惯性。 关键结论

一、华东区
美线
价格下调,海运费美西OA参考2000USD/40HQ,美东OA船价格参考3000USD/40HQ。
中南美线
价格下调,南美西基港参考1400USD/20GP,1600USD/40HQ。
欧地线
价格下调,欧洲基港参考1000USD/20GP,1500USD/40HQ。
非洲线
价格下调,西非参考(APAPA) 3700/4400,南非参考(DURBAN):2800/3600, 东非参考(MOMBASA):2700/3600。
中东
价格下调,JEB参考1000/20GP,1100USD/40HQ。
红海
价格下调,JEDDAH/SOKHNA/AQABA参考 2000USD/20GP,2400USD/40HQ。
印巴线
价格下调:基本港NSA参考1300USD/20GP,1400USD/40HQ含PCS,KHI 1100USD/20GP,1200USD/40HQ。
澳新线
价格下调,SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE USD1100/20GP,2200USD/40HQ。
东南亚线
泰越,日韩价格基本维持。

二、华南区
美加线
9月下旬美线价格船司推涨。市场货量没有太大变化,但是船司推涨计划预计落空,甚至会下跌一些。
盐田/南沙至美西,OA联盟参考:USD2550+/40HQ,
普船:USD2300/40HQ,
电商ZIM快船和合德南沙快提,9月下旬维持价格,不带托架:USD3500+/40HQ。
合德............. 原文转载:https://fashion.shaoqun.com/a/2326877.html
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