"出海就是要长出原来不具有的骨骼和组织。
供应链的话题从未像今天如此重要。
在出海与关税话题巨震的一个月中，我们看到，为了防止转口贸易、改变原产地身份来规避限制，美国海关正在启用了全新"原产地核查系统"，对经越南、墨西哥等国转口避税行为严查，要求进口商提供三级供应链溯源文件。
方达律师事务所合伙人肖春晖律师告诉「暗涌Waves」，他所服务的大型的制造业客户中，大多数企业都在加速原有的出海进程。即使在中美日内瓦会晤结束、有90天缓冲期后，生产的多元化与本地化仍是大多数企业未来战略的关键。
总而言之，对仍以美国为出口目的国的企业而言，在适用美国非优惠原产地规则的前提下，更多地关注产品发生实质性改变的地点，合理规划产品的原产地，才能实现供应链的腾挪，有效地避免美国多变的关税政策带来的影响——而这可能决定企业出海的成败。
在中国学界，林雪萍是少有的同时拥有供应链和全球化两大议题著作的学者。作为上海交通大学中国质量发展研究院客座研究员，他观察、记录全球供应链的时间已有20余年。
在林雪萍出版于2023年的《供应链攻防战》和出版于2025年的《大出海》中，对于中国供应链有许多脍炙人口的表达——比如，"供应链就像是奔腾的洪流，四下散开去寻找最稳妥的巨大洼地"、"自由市场化的供应链，在国家权力的围堵下，已经变成透明的鱼缸"、"供应链竞争力不仅是所有供应链节点的合力，更是一个国家制造能力的总和"。
据他观察，供应链的企业竞争属性已经开始叠加国家属性，而"供应链安全"，也替代了原本对成本与效率的追求，成为供应链企业及其背后国家第一优先考虑的事。
在发达国家力图让工业回流、产业外迁东南亚、中国供应链面临变局、企业出海进入新时代的当下，中国供应链正在发生什么？又会往何处去？
为了寻找这些问题的答案，「暗涌Waves」对林雪萍进行了一次访谈。他认为，"中国政府应该帮助中国企业尽可能提高在供应链内的自主可控度，尽可能留在链内，以便为'备胎'争取时间。"
同时，他也提出了一些打造未来更理想的全球供应链时，各方要做到的事。比如，适应不同国家的供应链网络是企业的基本功；要对供应链的"中国速度"祛魅，避免过度技术扩散；应重视外资在培育供应链的健康作用，而链主企业要善待供应链各个环节等等。
林雪萍说："这是一场攻防战，也会是一场持久战。"
以下为对话，部分内容源自林雪萍的两本著作，经「暗涌Waves」编辑——
供应链迁移无法阻挡
「暗涌」（以下称 Q）：供应链迁移是最近两个月中国制造业的高频词之一，应该用什么样的态度来看待这件事？
林雪萍：中国供应链的大迁移，整体上是一个外部地缘政治造成的被迫状态。中国企业出海，是一个仓促性的出海。美国掀起的世纪关税的巨浪，尤其加快了这种进程。
不能过多从道德角度去评价企业。供应链迁移有很多原因，比如下游品牌厂商的胁迫：如果不来，订单就不给你。换个角度思考，这本来就是中国企业的订单，如果不去墨西哥，那这些订单可能就被墨西哥本地或者韩国企业拿走了。这种权衡，要有一个全球化动态视角。
对监管层来说，则要有顶层设计。要梳理清楚哪些能力可以走出去，以及如何为走出去的企业保驾护航。
Q：客观来说，在供应链这件事上，中国与其他国家的竞争关系是否无法避免？
林雪萍：以中国现在的产能，更像是全球超级供应链。但问题是，其他国家认为供应链安全比成本和效率更重要。
目前，中国供应链所面对的，是近岸制造和友岸制造的争抢。这会导致在东南亚、印度形成平行供应链。平行供应链在某种意义上一定会在局部取代中国供应链。中国供应链流失的快慢，就是在跟这类亚洲替代体的成长速度相较量。
Q：你在书里提到了"保链护土"的概念，其实质是呼吁保护供应链土壤。但这与供应链迁移的现实是否矛盾？
林雪萍：核心是如何看待外资的问题。
比如，富士康相关供应链的转移非常明显。2024年在印度的产能已经接近20%，在2025还会有增长。
现在我们强调核心技术要自主可控，这一定是正确的。但这有可能带来三个结果：
第一，可能容易剥夺中国劳动力在家门口参与全球化的机会。因为很多外企的产品能卖到全球，个人很容易在国内，就实质性地成为全球价值链的一部分。
第二，如果想要进入其他国家市场，会有更高的壁垒。因为对方会说"我在你的市场是0"。比如中国风机进入欧洲市场，就会遭到西门子歌美飒、丹麦维斯塔斯的激烈反弹。因为这些外企在中国的市场份额，已经微不足道。
第三，会恶化供应链环境。外企在面对供应商的时候，会有合理的分利润分配，让上下游都有肉吃。这种意识，中国企业还亟需提高。
外企在中国的生存状态，当下似乎是一个被忽视的话题。外企的生存空间，也受到巨大的冲击。如果将外企作为一个生命体，那么它现在也需要营养液，也需要治疗。这事关中国企业如何更好嵌入全球价值链的重要课题。
Q：但果链外迁似乎是不可阻挡的？
林雪萍：这是地缘政治挤压供应链的一个必然结果，它形成了产能在全球的重新分配。苹果的产品向来数量巨大，苹果手机一年2.4亿部，AirPods 耳机上亿个。这需要超级工厂的集中式生产，才能实现规模效益。
因此苹果手机正在大规模向印度迁移，而耳机则向越南集中。当然未来依然难以预测。目前特朗普正在继续施压苹果，对印度制造的手机进入美国依然施加高关税。
这也表明，全球的供应链依然处于一个不稳定的状态。果链外迁，是一种不平衡。而这种不平衡也可能存在新的可能性。
我强调的核心在于，需要正视 IBM、GE 医疗、苹果这样的外资企业为中国留下的贡献：它给上游带来的反哺，它留下的管理层和工人，以及丰富多彩的供应链，都是一笔巨大的财富。作为一个制造大国，我们会越来越意识这一点。
Q：此前有一种普遍的观点认为，受限于产能等方面的原因，东南亚和墨西哥无法取代中国供应链，你怎么看这个问题？
林雪萍：这种比较意义不大。以越南为例，GDP 与广西相同，人口多一倍。不要把它看成巨人，它无法成为与中国等量齐观的对手。但问题的焦点在于，越南可以多大程度地侵蚀中国的能力。
不同国家供应链层面，对中国的"腐蚀"是需要引起警惕和防备的。在印度钦奈的富士康工厂，女工完成手机安装的接线速度，并不比中国深圳、东莞、昆山的工人慢。于是这些工厂的产能的增长，就会减少国内的产能，减少就业的机会。
跨国公司未必会大规模撤离中国，但分散生产基地已经成为重要的战略之一。
不过还有一个重要事实是，即使向海外转移，大部分仍是中资企业在承接。全球最大的针织代工巨头浙江宁波申洲服饰，是耐克、阿迪达斯、优衣库和彪马的主力供应商，2022年营收近278亿元。2005年它在柬埔寨设立工厂，开始在东南亚布局，并在2014年投资越南，陆续布局面料厂和成衣厂。
商场里耐克卫衣的标签从"Made-in-China"变成"Made-in-Vietnam"，但这些产品大多由申洲服饰制造，很多面料和辅材也来自中国。
很多领域就像扔出去的飞镖，飞旋一圈后仍然回到原有的制造商那里，只是地域属性发生了变化。
Q：你在书中提到，供应链的存在，在某种意义上也限制了国家发起单边贸易冲突的激烈程度。当下的供应链远比之前更加紧密的交错结合，为什.........
"出海就是要长出原来不具有的骨骼和组织。供应链的话题从未像今天如此重要。在出海与关税话题巨震的一个月中，我们看到，为了防止转口贸易、改变原产地身份来规避限制，美国海关正在启用了全新"原产地核查系统"，
原文转载：https://www.kjdsnews.com/a/2181338.html
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