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NO.1、顺丰航空与阿提哈德货运扩大合作
6月26日，阿提哈德货运宣布扩大与顺丰航空的合作伙伴关系，增加阿布扎比和鄂州两大枢纽之间的航班班次，并开通深圳至阿布扎比的新货运航线。自2024年7月15日起，阿提哈德货运将投入两架货机链接阿布扎比和鄂州，顺丰航空将增加一架从鄂州起飞的货机，由此阿布扎比和鄂州之间的航班总数达到每周五班。
NO.2、中国邮政开通首个洲际航线
6月26日，一架来自中国邮政航空公司的波音777全货机，满载着邮件和货物，从江苏南京禄口国际机场飞往卢森堡芬德尔国际机场。这标志着中国邮政正式开通首条自主执飞的洲际航线，覆盖欧洲36个国家，其中对主要国家和地区的运输全程时限缩短至4—7天。
NO.3、巴拿马：运河收入有望再创新高
据《日本经济新闻》近日报道，2024财年巴拿马运河（2023年10月至2024年9月）收入预计实现2.7%的增长，有望再创新高。创纪录的干旱虽然限制了可通航船只数量，但"过路费"上涨依然推高了总收入。
NO.4、海运价格已是去年三倍多
既不是亚洲忙碌的农历春节，也不是欧美重要的黑五、圣诞，国际海运市场在本该平淡的6月突然迎来了运费的飙涨。
据航运平台Freightos编制的主要航线集装箱现货价格指数FBX来看，国际海运运费从2023年的每趟约1200美元上涨到目前的近4500美元，比1月由红海炮声引发的峰值3400美元还要高出近30%以上。
Freightos则估计，未来几个月某些航线的运费可能会上涨至9000美元。尽管晚些时候关税风波和港口罢工等负面影响将逐渐消退，但红海危机仍旧严峻，这意味着国际货运的高成本问题很难在短时间内看到解决的希望。
NO.5、运价涨幅趋缓，欧美航线运价7月或将触顶
近期，航运市场运价走势成为焦点。亚洲船公司高层人士透露，地中海航线的运价原计划在本月中旬涨至每大箱7400美元，但实际涨幅仅达到7000美元，这表明该航线运价可能已接近顶点。这一预测主要基于地中海港口货量并未如欧洲主要港口那么多。
对于欧美航线，随着航班数量的增加，预计7月1日的运价调整后也将接近顶点。然而，欧洲籍船公司的高层人士认为，尽管运价仍有上涨的可能性，但对未来上涨的信心已不如过去强烈，7月将是观察市场走势的关键时刻。
NO.6、联邦快递考虑剥离货运业务
6月27日消息，联邦快递最新披露的业绩超预期，2024整个财年，联邦快递实现营收为877亿美元，承诺明年将回购25亿美元，并暗示可能剥离其货运业务。"联邦快递管理层和董事会正在评估联邦快递货运业务在公司投资组合结构中的作用，以及进一步释放可持续股东价值的潜在措施。"在财报电话会议中，Raj Subramaniam 拒绝提供有关评估该部门的更多细节，并称该过程已经 "顺利进行中"。
NO.7、美国邮政局将于8月1日起开展大规模跑水账号清查行动
原文转载：https://fashion.shaoqun.com/a/1683091.html
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